老实说，今天我要聊的力帆汽车这事儿，着实让我这个在车圈混了30年的老将感慨万分。前几天我特意去实地转了一圈，看到那些长满青苔的力帆汽车停在空地上，心里说不出的滋味。

我记得力帆刚出来那会儿可是风光无限，国内汽车出口量排名第三，还真有两下子。不过这车啊，还真是应了那句老话 - 开门容易守门难。157亿的债务压顶，库存积压严重，这日子过得是真费劲。

力帆到底怎么就走到这一步了？我给大家掰开揉碎了聊聊。

记得前几年去4S店暗访，就发现力帆的问题不少。发动机启动困难，变速箱顿挫感严重，刹车系统也不太靠谱。这可都是要命的大毛病啊！我问过不少修车师傅，他们都说力帆的车基本上是修理厂的“常客”。

有个修车老师傅跟我说了句大实话：“老王啊，这车就是个'油老虎'，百公里油耗比同级别高出好几升，关键是还不禁修。”这话一点不假，我看到有车主算过账，光是修车费和油费，百公里成本能到4000多，这数字把我都给整懵了。

说到技术这块，力帆真是让我“气的蹦起来”。2021年跟吉利合资的时候，我还以为能“支棱起来”，结果啥情况？制动踏板失灵、ABS泵出问题、换挡异响，这些基础问题都没解决好，还聊什么发展？

看到不少网友吐槽说：“买力帆就是为了省钱，结果省出了更多花钱的机会。”这话说的是真扎心。

力帆在新能源转型这事上也是慢了半拍。等别人家新能源车都玩出花来了，他们才想起来要转型。但问题是，没有技术储备，没有品牌信任度，这转型不就是在耍嘴皮子吗？

我前两天看到一个特别有意思的数据。力帆的库存车有不少都已经长满青苔了，有人想半价甩卖都没人要。你说这是多让人心寒的事儿啊！这不就跟我们老百姓买菜似的，烂了的菜谁还买啊。

还有个更扎心的事儿。前几天我去看了看二手车市场，发现力帆的车基本上都是“跌冒烟了”。二手车贩子见到力帆的车直接绕道走，说是收了也难出手，纯属给自己找麻烦。

说句实在话，力帆这个案例给国产车企上了一课。想在汽车市场玩得转，光靠价格战是不行的。

产品要有真功夫，品控要过关，售后要给力。现在的消费者可精明着呢，一分钱要掰成两半花。你家车便宜是不假，但要是天天往修理厂跑，那还不如多花点钱买个靠谱的。

最逗的是，我发现网上有人给力帆起外号叫“立翻”。这名字起得，属实让人哭笑不得。但仔细想想，这不就是消费者用最直接的方式表达不满吗？

说到底，力帆的问题就是不重视产品力。都什么年代了，还想着靠便宜取胜？现在的年轻人买车，看重的是品质、科技和品牌调性。你家车要是连基本的可靠性都保证不了，那不就是在自己挖坑吗？

给大家说个专业的建议：买车一定要理性。便宜没好货这句话，在汽车圈里真不是说着玩的。

最后啊，我觉得力帆这事给整个行业都敲了警钟。国产车要想在市场上站稳脚跟，必须在技术研发、品质把控、用户体验这些硬实力上下功夫。要不然，就算价格再低，也留不住用户的心。

你们觉得力帆还有翻身的机会吗？欢迎在评论区留言。这车圈的事儿，咱们一起聊聊。